주요 결함
첫째, 가죽 그릇이 좋지 않습니다. 이는 거의 모든 국내 석유 총의 공통적 인 문제이지만 석유 총의 구조도 일반 도구보다 복잡하고 십여 위안 이상만 팔 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
둘째, 오일압착 메커니즘이 좋지 않은데 스프링과 쇠구슬이 괜찮다면 아마도 수리가 불가능할 것 같습니다.
셋째, 사용 중에 몇 가지 결함이 있는데, 그 중 대부분은 자체 작동으로 인해 발생하므로 피할 수 있습니다. 예를 들어, 모래 알갱이 몇 개를 버터에 섞고 이때 뾰족한 그리스 노즐을 사용하면 너무 화가 나서 증오를 해소하기 위해 그리스 건을 던져야 할 것입니다. 이는 장비에 절대 좋지 않지만 실제로 이 모든 것은 대부분의 경우 사용자 자신에 의해 발생합니다. 따라서 사용한 버터를 깨끗하게 유지하고, 기름을 넣을 때 더러운 도구를 사용하지 말고, 기름통을 제때 덮어두는 것이 필요합니다.
대책
1. 데드타이로드가 있는 경우 로드를 여러번 잡아당기면 내부의 공기가 그리스와 혼합되어 기포 하나의 부피가 해결될 수 있으나 매번 효과가 그다지 좋지는 않습니다.
2. 가장 효과적인 방법은 수축 방법이지만 하드웨어 지원이 필요합니다. 일부 총 본체에는 배기 포트 설계가 있으며 배기 나사를 천천히 열면 내부 공기가 나옵니다.
3. 마지막 기술은 최종 기술이며, 시도되고 테스트되었으며 반복적으로 구축되었습니다. 가스가 있고 칠 수 없다고 느낄 때 오일 건 본체와 펌프 본체 조합의 와이어 입구를 몇 번 또는 앞뒤로 몇 번 돌리면(바람직하게는 돌리고 누르는 동안) 성공을 보장할 수 있습니다. 어렵지 않습니다. 즉, 회전을 하면 내부의 기포도 다른 부분으로 회전하게 되고 원래 부분에는 윤활유가 채워지므로 문제가 해결됩니다.
작업 단계 및 요구 사항
1. 실린더 내부의 피스톤이 리어 엔드 커버에 가까워지도록 타이로드를 당겨낸 후 타이로드를 잠급니다.
2. 실린더에는 윤활 그리스가 설치되어 있습니다. 오일 필러를 사용할 경우 오일 필러의 얇은 나사에 오일 저장소의 윗나사를 놓고 윤활 그리스를 오일 필러와 함께 오일 저장소에 로드합니다. 윤활 그리스를 손으로 실린더에 직접 로드하는 경우 먼저 전면 커버를 풀고 전체 오일 저장소가 채워질 때까지 깨끗한 윤활 그리스를 오일 저장소에 직접 손으로 로드한 다음 전면 엔드 캡을 조이고 레버를 잠금 해제한 다음 면사로 그리스 건을 깨끗하게 닦습니다.
3. 한 손으로 오일 저장소를 잡고 다른 손으로 핸드 압력 막대를 잡고 핸드 압력 막대를 반복적으로 당겨 실린더 내의 공기를 배출합니다.
4. 오일 주입봉의 전단에 오일 주입 노즐을 정렬하고 윤활할 버터 노즐에 단단히 누르고, 눌러질 수 없을 때까지 수동 압력 막대를 오일 저장 실린더에 가깝게 누른 다음 수동 압력 막대를 원래 위치로 올린 다음 아래로 누르고 위로 반복적으로 당기면서 윤활이 필요한 부분에 윤활 그리스를 천천히 누른 다음 그리스 건을 꺼냅니다. 윤활 그리스를 채우십시오.
5. 그리스 건 윤활봉의 전단이 윤활할 윤활 부분에 접근하기 불편한 경우 윤활봉 위에 호스를 놓고 윤활 그리스를 짜낼 때 슬리브가 슬리브 밖으로 새어 나오지 않도록 슬리브를 단단히 묶어야 하며 동시에 호스의 반대쪽 끝에는 버터 노즐의 나사산과 일치하는 노즐과 내부 플러그가 있어야 합니다. 설치하고 내부 플러그를 주유 부분의 버터 노즐로 확장한 다음 노즐을 조이고 위의 방법에 따라 윤활 그리스를 주유 부분에 추가할 수 있습니다.