베어링 풀러 설계

외부 로터 모터의 새로운 베어링 풀러 설계
외부회전자 모터는 일반 모터와 구조가 전혀 다르기 때문에 모터 점검 및 유지보수 과정에서 다음과 같은 문제점이 있다.
(1) 모터 흡입 라인은 샤프트 중심을 통과하며 풀러의 중심 지지점은 샤프트에 직접 밀 수 없습니다. 지지점이 샤프트 경계에 지지되면 힘으로 인해 샤프트 표면에서 미끄러져 풀러에 충분한 힘을 제공할 수 없습니다.

(2) 모터 베어링과 코일 사이의 간격이 특히 좁아서 일반 베어링 풀러가 들어갈 수 없습니다.
위의 두 가지 이유로 인해 외부 회전자 모터의 유지 관리가 특히 어렵고 외부 회전자 모터를 검사하고 수리할 때마다 베어링 분해에 많은 시간이 소요되고 코일이 손상될 수 있습니다.

원래 베어링 제거 방법:
(1) 인입케이블이 샤프트 중심을 통과하는 문제의 경우 "Y"-형 부재를 이용하여 샤프트 단면을 지지하고, 부재 상부는 금속판으로 지지한다. 이 방법을 사용하면 나사가 회전하여 낙하할 때 힘의 불균형으로 인해 부품이 중심선에서 압착됩니다.

(2) 베어링 풀러 텐션 암이 베어링 뒤쪽으로 확장되지 않는 문제의 경우 베어링과 코일 사이의 거리가 작을 경우 강철 와이어 또는 와이어를 사용하여 베어링 아래쪽을 연결하여 풀러 빔 끝을 연결하여 당기는 작업을 수행하십시오. 재료의 연성으로 인해 이 방법을 사용하면 샤프트 베어링 힘의 불균형이 발생하고 모터 샤프트가 손상됩니다.